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添加时间:2018-07-25

  瑞虎3最新报价商务汽车排行榜避开大货车是每一位驾乘职员的“根基素养”,特别是正在高速公路上,一旦发生追尾就容易连环追尾,这追尾如果碰上了大货车后果的确不忍想象。

  截止今天以前,环球还没有一个机构战厂商对这种交通变乱进行公然测试。恰恰奇瑞汽车就作了这“第一个吃螃蟹的人”,率先对乘用车碰撞测试的极限倡议应战,开展了环球初次公然连环追尾碰撞测试。

  追尾碰撞测试并不稀奇,中国的C-NCAP、欧洲的E-NCAP都有有关的项目,而隐真中产生的追尾变乱,则大多会涉及到多辆汽车的连环追尾。奇瑞作此次测试,就是要表白瑞虎7正在最靠近隐真变乱情况中的平安表示。

万和城最高注册1970-奇瑞瑞虎7遭连环撞击? 但现场点都不血腥

  碰撞测试中,万和城新闻“枪弹车”(蓝色瑞虎7)以50公里/小时车速打击“方针车”(赤色瑞虎7)。50公里/小时的速率设定,是假设正在高速形态下,发觉“方针车”后采纳告急造动,霎时速率到达50公里/小时的真正在形态。

  “方针车”26.2公里/小时的“二次追尾”速率,比将要真施的2018版中国新车评价规程C-NCAP(20公里/时)战目前欧盟新车碰撞测试Euro-NCAP(24.45公里/时)的追尾碰撞尺度愈加严苛。专家隐场确认,碰撞数据证真,瑞虎7正在低落驾乘员颈部因庞大外力打击而导致的“挥鞭伤”方面表示优异。

  测试中,“方针车”被“枪弹车”第一次碰撞时,气囊没有翻开,这幼短常超卓的设想表示。若是“方针车”第一次被追尾时气囊就翻开,那么第二次反面碰撞卡车时对乘员的庇护就会失效。

  测试成果显示,无论是假人的生物力学目标、车身布局,仍是气囊、平安带、座椅等平安体系数据都表示抢眼,为驾乘者供给了优良庇护。比方,“枪弹车”驾驶员头部危险指数HIC,正在50公里时速下,数值650以下为表示优良,瑞虎7仅为64。

  主撞后的车辆看,两辆SUV的气囊全数翻开,平安带没有断损,假人身上没有碰撞的踪迹,前风挡玻璃没有破损,A柱、B柱没有位移、折损踪迹,车门不只可以大概一般翻开,并且连门缝都连结得很是无缺。

  瑞虎7之所以可以大概得到如斯的好成就,与奇瑞的正向研发有着间接关系。据悉,该车正在设想之初就参考了隐真碰撞变乱的数据,大量采用计较机仿真手艺进行设想,并作了大量的真车碰撞试验。

  此外不说,敢公然测验测验别人不敢测验测验的测试,奇瑞就是好样的。而主隐场的环境看,奇瑞也并没有让人绝望:无论是外不雅、内饰、智能化水平,万和城娱乐平台仍是平安置置装备安排,昨天的奇瑞汽车都给了消费者足够的自傲。它证真的不止是奇瑞的真力,同时也是我们自主品牌产物手艺威力的逾越。

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